Il 2019 sarà un anno di passioni in casa Ferrari, con una serie di novità iniziate al recente Salone dell’automobile di Ginevra con un modello omaggio al motore V8 Ferrari. Infatti la F8 Tributo, con i suoi 720 cv e la potenza specifica da primato di 185 cv/l, si presenta con il propulsore più prestazionale di sempre, per una Ferrari non definita serie speciale. Un V8 di 90°, turbo, 3.902 cc.
La casa di Maranello stuzzica gli appassionati: da zero a cento in 2,9 secondi, da zero a duecento in 7,8 e una velocità massima di 340 chilomeri orari. Un prestigioso simbolo della sportività e del piacere di guida, che si posiziona come punto di riferimento non solo per i motori turbo, bensì per i motopropulsori in senso assoluto.
Il V8 Ferrari è identificato nel mondo dell’automobile come il simbolo della sportività e del piacere di guida, ancora di più quando è posizionato in posizione centrale-posteriore in una vettura a due posti. Questo tipo di architettura, che permette di ottenere un bilanciamento ottimale dei pesi per un comportamento sportivo e piacevole, viene portato all’eccellenza dalle berlinette Ferrari da oltre quarant’anni.
La F8 Tributo sostituisce la 488 Gtb, aumentando le performance e con un maggior livello di qualità a bordo. Il motore, dal sound unico, eroga 50 cavalli in più e beneficia pure di un incremento dell’efficienza aerodinamica ( 10%). Interventi di alleggerimento hanno permesso di ridurre il peso a secco rispetto alla 488 Gtb di quaranta chili, amplificando le emozioni di guida, senza penalizzare la comodità degli interni.  
L’abitacolo della vettura mantiene il classico tema di stile "cockpit", con un aggiornamento stilistico in ogni componente di plancia, pannelli porta e tunnel. La nuova generazione dell’interfaccia di comando Human Machine Interface, con bocchette dalla forma rotonda, nuovo volante e comandi e nuovo display passeggero con schermo tattile a sette pollici, migliora significativamente la soddisfazione di guidatore e passeggero. Anche gli interni della vettura sono rinnovati in ogni componente di plancia, pannelli delle porte e tunnel.

s.p.