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17.02.2017
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15.02.2017
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10.02.2017
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02.02.2017
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18.01.2017
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12.01.2017
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AUTO di Stefano Wingeyer
Immagini articolo
Rivoluzione efficienza
con la Hyundai Ioniq
Stefano Wingeyer


Hyundai si profila con un’anteprima. La gamma che include la Ioniq Hybrid, la Ioniq Electric e la Ioniq Plug-in rende accessibile a tutti la mobilità a basse e a zero emissioni. Infatti, Ioniq Hybrid e Ioniq Plug-in, montano entrambe il nuovo motore a benzina a quattro cilindri Kappa 1.6 Gdi a iniezione diretta, con un rendimento termico leader della categoria.
Un propsulsore che eroga 105 Cv e 147 Nm di coppia masima e che è stato adattato per l’impiego nel sistema ibrido. È accoppiato ad un cambio a doppia frizione a sei rapporti caratterizzato da una risposta diretta e da passaggi di marcia fluidi. Alimentato da una batteria litio-ione polimero di 1,56 kWh, posizionata sotto i sedili posteriori, il motore elettrico della Ioniq Hybrid eroga 43,5 Cv, con una coppia massima di 170 Nm. Accoppiato al motore 1.6 Gdi, il sistema ibrido genera una potenza complessiva di 141 Cv con un consumo contenuto di 3,4 l/100 km ed emissioni di CO2 di 79 g/km (ciclo misto, dati del costruttore).
I conducenti che scelgono Ioniq Plug-in (in commercio solo fra qualche mese) possono contare su un’autonomia stimata in circa  50 chilometri puramente in elettrico, alimentata dalla potente batteria litio-ione polimero di 8,9 kWh. Il motore elettrico di 45 kW (61 Cv), abbinato al motore Kappa Ioniq Plug-in a quattro cilindri 1.6 Gdi mira ad emissioni di CO2 per soli 32 g/km.
La gamma Ioniq valorizza l’esperienza di guida del cliente abituato ad una connettività d’avanguardia, ad esempio con, Android Auto, Apple Car Play e servizi Tom Tom Live, nonché alla ricarica senza filo per il cellulare.
Il piacere di guida è inoltre arricchito dalle funzioni digitali del quadro strumenti con schermo Tft da 7 pollici che visualizza tutte le informazioni importanti per il conducente. Il sistema di sicurezza completo e innovativo, che comprende la frenata d’emergenza automatica, l’assistenza al mantenimento di corsia, il rilevatore dell’angolo morto, l’allerta traffico trasversale posteriore e il regolatore di velocità con controllo della distanza, garantisce il massimo livello di sicurezza a tutti gli occupanti.
Tutte le versioni Ioniq saranno disponibili con un pacchetto, all’avanguardia nel settore, che offre la garanzia Hyundai, unica nel suo genere, di cinque anni senza limiti di chilometraggio sulla vettura, nonché otto anni e 200.000 km sulla batteria ad alta tensione. La Ioniq Hybrid viene proposta a partire da 29’490 franchi, mentre la versione Electric parte da 36’990 franchi.
19-02-2017 01:00

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