Le 78 foto del treno prima del passaggio sotto la galleria
Immagini articolo
Un drone sul Gottardo
per l'ultima corsa
PATRIZIA GUENZI


Ma cosa succede passandoci sopra con un drone? Dai che vado a guardare". Per Adriano Heitmann, 67 anni, di Stabio, una vita dietro la macchina da presa, era un momento storico. "Il 2016 è stato l’ultimo anno di vita del vecchio percorso a pieno regime della ferrovia del Gottardo - racconta -, prima che le locomotive finissero per sempre sottoterra, nel dicembre di quell’anno". Ne è nato un libro, Panorama Gottardo (Casagrande), che sarà presentato, con una mostra, il 21 settembre nel foyer dell’Accademia di Mendrisio. "È l’ultimo libro sul Gottardo e il primo ripreso con una nuova tecnologia, con inedite immagini che ne sottolineano l’importanza dal punto di vista iconografico e storico - riprende Heitmann -. Non voglio peccare di immodestia, ma penso che sia l’unico libro in Svizzera prodotto interamente con un drone che ha viaggiato da Biasca a Erstfeld".
Due mesi di voli, cinquecento planate di drone, sapientemente manovrato dal giovane collaboratore Roberto Gianocca, 25 anni, coautore del libro (la loro attività su swissAIRimage). "La difficoltà è stata azzeccare gli orari dei treni facendo i conti con la poca autonomia di questi apparecchi. Ma la tecnica era dalla nostra parte, avevamo macchine super affidabili". 78 foto a colori (didascalie in quattro lingue) "fissano" tutti i quaranta chilometri del tracciato, a poche settimane dall’apertura della galleria ferroviaria di base. "Da Biasca a Erstfeld - precisa - e mettono in evidenza il cambiamento dell’ingegneria dei treni, oggi ad esempio non si sale più così in alto". E il ricordo di quegli ultimi vagoni che si arrampicavano sulla vecchia linea di montagna non mancherà di commuovere i tanti nostalgici che al di là della comodità e del tempo risparmiato ora, rimpiangono il panorama della vetusta linea. Immagini e sentimenti, dunque, da sfogliare. "Questo è un libro poetico - conferma l’autore -. Ha tanti livelli di lettura. Racconta come l’uomo all’epoca si era mosso dal punto di vista della topografia per far fronte alle esigenze, l’impatto della strada sulla ferrovia, il passaggio dell’autostrada che ha sconvolto i contorni del paesaggio e tanto altro". E con uno sguardo un po’ naïf, Heitmann immagina un papà che racconta al figlio la storia del Gottardo. "Penso a una versione fantastica, che fa tornare bimbi. In fondo nel libro si ritrova l’effetto miniatura tipico del modellismo, che tanto piace ai bambini. Ma anche molti adulti. Perché tutti abbiamo una sorta di piccolo noi interno, giusto assecondarlo e ascoltarlo".
Sfogliando le 192 pagine di Panorama Gottardo, chi ha "anta" e più anni, sorriderà ricordando quei binari quasi sempre paralleli al corso d’acqua del Ticino, il tratto della "Biaschina", i tanti ponti su cui sferragliavano le carrozze, la chiesa barocca di Wassen, il ponte Intschireuss, ritenuto il più notevole della ferrovia del Gottardo. E poi le gallerie elicoidali, un modo ingegnoso per salire sul passo con i treni che curvano come le auto su un tornante. E Heitmann conclude: "Mentre i miei colleghi erano tutti attratti dall’avvento dell’Alptransit ho pensato che sarebbe invece stato interessante immortalare l’intero tragitto. Per l’ultima volta. Sì, di foto del Gottardo col treno ce n’è a bizzeffe, ma le nostre immagini sono uniche, vedrete".

pguenzi@caffe.ch
16.09.2018


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