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...al volante
GIUSEPPE ZOIS


Caro Diario,&softReturn;sono stati quasi 4mila nel cantone i conducenti sorpresi con il telefonino mentre guidavano durante il 2017. Si è tornati sui livelli del 2015, dopo un leggero calo (poco più di 300) nel 2016. Una mano sul volante, l’altra sul telefonino: si chiama e si risponde, incuranti del fatto che sia proibito (e multato). Va detto peraltro che il totale delle infrazioni rilevate è chiaramente al di sotto di quanto avviene nella quotidianità degli abitacoli. Ha colpito nel segno un recente tweet di Alex Zanardi, proprio su questa dilagante disinvoltura. "Bisogna far comprendere - raccomanda il coraggioso, sfortunato e resistente campione - che il livello di attenzione mentre si guida è direttamente connesso alla percezione che abbiamo dei rischi potenziali che incontriamo. Se avessimo cognizione dell’eventuale pericolo terremmo gli occhi fissi sulla strada e non sullo schermo del telefonino".
AL VOLANTE, tutti sono convinti di avere ogni circostanza sotto controllo, di poter affrontare ogni situazione. Il transito in auto è un’appendice al nostro fare, il viaggio è ritenuto da molti una "perdita obbligatoria di tempo". Ci sentiamo un po’ tutti autorizzati a svolgere molte altre azioni in contemporanea, senza riflettere sui rischi di errori e incidenti causati da colpevole leggerezza. Siccome la casistica del peggio non conosce limiti, ci imbattiamo anche in irresponsabili che guidano e messaggiano, chattano...
VIVIAMO in una società che ci porta a velocizzare tutto: pare sia necessario essere sempre di corsa e la sollecitazione si moltiplica quando c’è un intralcio o ci si ritrova imbottigliati in una "coda". Tendiamo a "capitalizzare" il tempo dell’attesa e quello del percorso chiamando al telefono o facendoci raggiungere dagli interlocutori in agenda quel giorno. Sarà pure una necessità, ma è provato che rappresenta una distrazione. Affrontare una conversazione impegnativa, dare risposte non superficiali richiede uno sforzo mentale. "Ogni fattore di disturbo nella guida - mi spiega la psicologa del traffico Claudia Fabris - causa un abbassamento della prontezza e dell’efficienza nel reagire agli eventi, proprio perché la concentrazione è rivolta ad altro".
IL TELEFONINO si colloca insomma tra i principali nemici della sicurezza stradale. Per migliorare la convivenza tra gli utenti bisogna puntare sulla responsabilità. E quindi: educare, informare e formare, motivare tutti indistintamente a mettere in atto comportamenti orientati alla sicurezza. Sono auspicabili una più alta consapevolezza dei propri doveri di automobilisti, più rispetto, più correttezza, disciplina e discernimento personali. In sintesi, più giudizio. Ma un effetto decisivo e che fa la differenza in concreto resterà sempre la "convincente" vigilanza della polizia.
04.02.2018


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