Fuori dal coro
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Un'ottima occasione
le Ferrovie per il Ticino
GIÒ REZZONICO


Nel corso di una quindicina di anni, 2005-2023, le Ferrovie Federali Svizzere (Ffs) hanno promosso e promuoveranno in Ticino investimenti per oltre 3 miliardi di franchi, in parte con partecipazione di Confederazione, Cantone e Comuni. E questa cifra, sorprendente per l’entità ma non per la mole di lavoro che è sotto gli occhi di tutti, non tiene conto della costruzione delle gallerie di base del San Gottardo e del Monte Ceneri.
L’occasione per riflettere su questi dati è stata fornita durante un incontro con il direttore generale Ffs Andreas Meyer per ringraziare Flavio Crivelli, che per sei anni ha svolto il compito di coordinatore Ffs Regione Sud. Crivelli non andrà in pensione ma ha chiesto di tornare all’operatività del traffico. Durante la sua conduzione l’immagine delle Ffs in Ticino è molto migliorata. Questo "ferroviere modello", come l’ha definito Meyer, che ha già prestato 36 anni di servizio, persona capace, schiva e modesta e col raro pregio di non essersi innamorato del potere: forse proprio per questo lo ha esercitato bene. Ora ha deciso di tornare in trincea. Gli subentra Roberta Cattaneo. Se oggi i rapporti tra Ticino e Ffs sono ottimi, molto merito va a Meyer, che possiamo annoverare tra gli amici del nostro cantone: s’è conquistato, anche grazie al lavoro di Crivelli e dei colleghi, la fiducia dei politici cantonali e comunali.
Per il Ticino è molto importante sapere che alla direzione centrale delle ferrovie c’è sensibilità verso i problemi del Cantone, soprattutto in un momento di grande sviluppo nel traffico ferroviario. Sviluppo che, con l’apertura del tunnel di base del San Gottardo, ci ha avvicinati al nord delle Alpi e che con l’imminente (2020) inaugurazione della galleria di base del Monte Ceneri trasformerà il Cantone in una città-regione. Sull’asse ferroviario che attraversa il Ticino da nord a sud stanno nascendo importanti progetti. Le ferrovie hanno speso oltre 80 milioni per rinnovare diverse stazioni e per costruirne di nuove, investiranno quasi 2 miliardi in nuovi treni, raddoppieranno i binari sulla linea Locarno-Bellinzona, lavorano per il passaggio in galleria di treni più alti, nel Bellinzonese hanno in programma nuove Officine, tra le più moderne in Europa. Queste realizzazioni cambieranno il futuro del nostro piccolo Paese, che sta dimostrando di capire le grandi opportunità offerte da questi mutamenti con i progetti di due sedi della Scuola universitaria professionale alle stazioni ferroviarie di Lugano e di Mendrisio e della Scuola cantonale di moda a Chiasso. Ma naturalmente si aprono per il Ticino numerose altre opportunità che l’imprenditoria privata e la politica dovranno saper cogliere.
04.02.2018


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