Sulle strade del Grande Nord
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Lusso e sportività
con la firma Ferrari
STEFANO PESCIA


Siamo a 70 chilometri dal circolo polare artico per un’insolita esperienza firmata da Ferrari, con una Gran Turismo che per la sua velocità massima di 335 km/h fa impallidire anche un’aquila reale. Al volante della Gtc 4lusso le rapide accelerazioni e le immense e spettacolari distese di neve e ghiaccio. Libertà e sicurezza di guida, un’esclusiva eleganza e stile concentrati in poco meno di cinque metri di lunghezza. Il gioiello sportivo di Maranello è veramente un’eccellenza della creatività in vendita da 310’070 franchi. Già, per pochi eletti.
Una vettura dal sofisticato Dna, ad iniziare dal programma di assistenza esteso a sette anni. Di prestigio e qualità pure la possibilità di offrire quattro comodi posti a sedere e un bagagliaio con una capacità di carico variabile da 450 a 800 litri. Anche il motore V12 è impressionante: 690 cavalli a 8.250 giri/min! È il più potente del suo segmento di riferimento con un cambio a doppia frizione e sette rapporti nato dall’esperienza in Formula uno. Da primato di categoria anche il rapporto peso/potenza di 2,6 kg/Cv e quello di compressione. Tanta energia gestita da un’ottimale combinazione di prestazioni, versatilità ed efficienza, nati dalla ricerca per la competizione. Elementi originali brevetto Ferrari, sintetizzati nel sistema 4rm-s che ha saputo perfezionare e unire il controllo del differenziale elettronico e dello smorzamento delle sospensioni, con la velocità del cambio, la trazione integrale e le ruote posteriori sterzanti.
Tra le numerose virtù della raffinatezza quella di disporre di un volante che integra numerose funzioni, frecce laterali e "manettino", che regola le reazioni della vettura con la modalità scelta dal conducente, compresi. La Gtc4 lusso permette al chi guida di condividere le emozioni con chi è seduto a fianco, come in nessun altro modello in commercio. Infatti, l’abitacolo è disegnato con il concetto Dual cockpit per trasformare chi non guida in un vero co-pilota. La plancia è stata arricchita da uno schermo speciale con due aree funzionali contrapposte. Il nuovo schermo tattile a colori di 8,8 pollici non permette solo al passeggero anteriore di visionare lo stato della vettura, ma addirittura di interagire con il sistema di bordo. Sulle strade innevate e sugli immensi laghi con un ghiaccio di un metro, le emozioni Ferrari accompagnano in paradiso ogni appassionato di guida.
La vettura scodinzola, affronta le curve con precisione e si lascia domare con facilità grazie alla sofisticata elettronica che perdona anche qualche errore di guida. Infine, concludiamo la nostra avventura accomodandoci dietro. Il posto ideale per continuare a sognare osservando il panorama attraverso il lungo tetto in vetro, senza dimenticare la ciliegina sulla torta. Per incrementare il livello di comfort a bordo sono stati sviluppati anche un nuovo diffusore centrale per l’aria condizionata e sistemi di navigazione e infotainment. C’è tutto insomma.
23.04.2017


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