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Ford Ka  è divertente
in tutte le sue versioni
STEFANO PESCIA


Ford rimodella la propria gamma spinta anche dalle previsioni che il segmento delle utilitarie crescerà fino al 34% entro il 2020. Prezzo, efficienza e comfort sono tra i fattori principali nel processo decisionale per l’acquisto di una vettura in Europa. Una filosofia che viene proposta nella nuova e agile Ka , che per il mercato del nostro continente è stata adeguata in termini tecnici ed estetici. Una vettura capace di essere divertente, pratica, efficiente e al tempo stesso ideale per chi desidera una compatta a un prezzo interessante. Un’auto che rivaluta la propria abitabilità in meno di quattro metri di lunghezza (3,93) e un passo di 2,49 mm. A titolo di paragone la Ka  è 4 centimetri più corta, ma 2,9 mm più alta della Fiesta. Le dimensioni danno la misura dell’abitacolo, un metro di spazio per la testa davanti, e 89,6 cm di spazio per le gambe dietro.
La vettura dispone di un abitacolo confortevole anche per le persone alte, sia davanti che dietro. Vanta un volume del vano bagagli di 270 litri, ideale per tutti i giorni. Il sedile posteriore può essere frazionato nella misura 60/40 e abbattuto. I vani portaoggetti sono ben distribuiti e consentono di riporre cose di diverse dimensioni. Uno di questi vani è il praticissimo MyFord Dock al centro del cruscotto, per collocare i dispositivi mobili come smartphone o navigatore, fissarli e ricaricarli. Le due tasche nelle porte anteriori possono ospitare, contemporaneamente, una bottiglia da 1 litro, una bottiglietta da 0,6 l e un ombrello corto.
La nuova versione in questa generazione si propone unicamente con le comode cinque porte, con motori dal ridotto consumo di carburante e una gamma di offerte a prezzi allettanti. È disponibile in otto colori e tre allestimenti: versione base "KA " con 70 cv (da 9’900 franchi), "KA  Cool & Sound" con 85 cv (da 10’900 franchi) e Black&White nelle tinte a contrasto nero e bianco, con cerchi in lega neri da 15 pollici, (da 11’900 franchi). In quest’ultima versione, oltre al climatizzatore elettrico dotato di controllo automatico della temperatura, sono disponibili ulteriori opzioni comfort come il volante in pelle con regolatore di velocità, sedili anteriori riscaldabili, alzacristalli elettrici posteriori, specchietti retrovisori laterali elettrici, riscaldabili e ripiegabili, cristalli oscurati e radio Dab. Sotto il cofano della KA  pulsa un motore della famiglia Duratec nella nuova versione 1,2 l, con emissioni di CO2 pari ad appena 114 g/km e un consumo di carburante di circa 5/100 km. Un benzina quattro cilindri Euro 6 disponibile con due livelli di potenza: 70 cv o 85 cv. Il propulsore si basa sulla stessa struttura di base dell’attuale motore 1,25 l montato sulla Fiesta e si avvale della doppia fasatura variabile dell’albero a camme (Ti-Vct) per ottimizzare le prestazioni, efficienza ed emissioni. Di serie,la Ford Ka  è accoppiata a un cambio manuale a cinque marce.
04.06.2017


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