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Le auto
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Le ampie vedute
della nuova Rav
STEFANO PESCIA


Nella sua quinta generazione la nuova Rav 4 piace subito, non solo per il suo riuscito e curato design, come dimostra anche la versione Style, dove il tetto, gli specchietti retrovisori e i cerchi sono neri. Leggermente più grande del modello precedente, permette di disporre anche di un vano di carico superiore di sei centimetri, per cui ora è possibile trasportare anche una mountain bike di 29 pollici. Con i sedili in posizione cinque posti, il bagagliaio ha un volume di 580 litri, mentre con i sedili posteriori ribaltati raggiunge i 1690.
Un Rav 4 dalle nuove possibilità in termini di prestazioni, efficienza e sicurezza. In fase di sviluppo si è pure attribuito una particolare attenzione alla visuale a 360 gradi, appiattendo il cofano motore di 15 millimetri a favore del campo visivo del conducente. A bordo i passeggeri dietro godono ora di quattro centimetri di spazio per le spalle, di più comodità per i piedi,  mentre il conducente beneficia di possibilità di regolazione del sedile e del volante più ampie.
Alla versione a trazione anteriore o integrale, con un motore due litri da 175 cavalli e 208 Nm (da 30’900 franchi), si è aggiunto il modello ibrido a trazione anteriore (da 36’900 franchi) conil cambiuo manuale a 6 rapporti. Ad aprile sarà pure disponibile la versione ibrida 4x4 a partire da 45’900 franchi, a scelta cambio manuale o Cvt.
Nella configurazione con trazione anteriore, la versione ibrida dispone di un motore da 218 cavalli mentre nella versione 4x4 il sistema ibrido ne sviluppa 222. La ripartizione della forza motrice viene regolata dal sistema ibrido in funzione della situazione di guida e distribuita a entrambi gli assi, con un massimo dell’80% all’asse posteriore. Non appena il Rav 4 si trova nuovamente su strade sicure, la forza motrice viene trasmessa al 100% alle ruote anteriori. Entrambe le ibride avranno a disposizione un cambio e-multidrive. Ai motori elettrici è abbinato un nuovo motore a benzina da 2.5 l che adotta l’iniezione combinata aspirata/diretta e un’alzata variabile dell’albero a camme. Un propulsore particolarmente efficiente con una batteria al nichel-metallo idruro più compatta con una riduzione di peso di 11 chilogrammi.
17.02.2019


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